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汽车凹陷修复的成熟模式可以确保修复技术的业务条件明显改善

提高修复业务品质 的产品性能需要完善的保障机制，而汽车性能也不例外，如果没有***的汽修和养护措施，一旦车辆发生剐蹭或者碰撞就容易出现凹陷，这就需要充分发挥汽车凹陷修复的技术优势，合理规避凹陷部位对车辆性能的影响，这也是在实际用车环境中所涌现出来的成熟模式，而在修复业务的整体品质大幅度提高以后，则可以满足不同的修复需求。 优化技术条件 总而言之，如今的汽车维修是拥有完善业务体系的，不同的服务项目所对应的技术特点也是各不相同的，从这个角度来说，依托汽车凹陷修复的成熟模式可以确保修复技术的业务条件明显改善

汽车凹陷修复技术常用的几种修复方法

汽车车身经常会因为剐蹭碰撞出现不同程度的凹陷，很多年前车主会选择钣金喷漆修复，随着汽车凹陷修复技术的推广，很多车主都对该技术有些认识和了解，但因此凹陷形状，位置等不同，在修复方法上也存在差异，给大家总结了一下汽车凹陷修复技术常用的几种修复方法。 　　拉拔法：汽车凹陷修复拉拔技术主要是利用强化塑料吸盘，在车身凹陷部位选好用力点，然后用塑料胶棒固定吸盘，然后用拉拔器卡住吸盘向外拉，此时借助外力即可将凹陷复原，这种修复方法一般适用于发生车身平面，较平缓的凹坑。 　　敲击法：车身凹陷不规则，成都汽车凹陷修复所以车子发生凹陷后，表面就会变得凹凸不平，对于车身凸出来的部位则需要借助敲击法修复，具体操作方式是利用橡胶锤敲打橡胶笔，间接作用于车身，这样在修复更有利于掌握修复力度，这种方法一般不能单独修复一处凹陷，需要配合杠杆顶压法共复凹陷。

汽车凹陷修复刮灰(就是打腻子)

车身出现了问题很多人的认知是传统做法，（钣金喷漆）正常钣金是怎么做的那？的车主都是知道的：1钣金，2喷漆，但你真正了解它的操作流程吗？ 这是传统钣金，用戒子修复机，说白点就是把车漆用砂轮磨掉用电焊焊在上面拉起来的再手工敲敲然后在用砂轮磨平，钣金就那么厚现在磨薄了怎么办。那么就看看下一步了。 汽车凹陷修复 刮灰（就是打腻子）现在平了，等它干掉就可以喷漆了等油漆干掉了在抛抛光就OK了，看上去和以前一样了。但事实真的是这样吗？ 做的好点的还好一些，色泽能保持一阵子，过个一年半的色差就出现了，色差还是小问题主要的还是油漆的硬度和实用性不一样了，如果同样的位置出现碰撞刮擦原厂漆的质量就会体现出来了，也有好一点的车和差一点车的碰撞，好的的原车漆保留的程度更大一些。铁皮是从里面往外面烂的，里面生锈你是看不到的，尤其是动了火的（就是用电焊修复过的）那么您感觉车旧了想处理掉，二手车的评估师会说这个位置喷过油漆他没办法鉴定这个位置处多多大的事故，您的车就会因此而贬值。