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目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，一般都是分为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃就是两层玻璃中间有一层胶状膜，汽车玻璃修复培训，这种玻璃一般在发生损坏时不会完全裂开和扩散。而且一般夹层玻璃就算是出现了严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，保证了车内人员的安全性。但是钢化玻璃在受到损坏后，会变成好多的小颗粒，而且容易出现脱离的情况，这也是在危急时刻方便逃生的方式，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。因此所谓的玻璃修复主要还是要针对前挡风玻璃服务的。

除开高品质的修复树脂，专用工具的，树脂引入工作压力，树脂固化方法，也决策修复品质和修复需要的時间，现阶段的是卸压固化技术性，根据专用型的环状紫外线固化灯，在一定的工作压力下对树脂开展固化，修复后痕迹更小，固化后树脂的粘合抗压强度高些。一般 一个圆形的创口，在修复进行之后只会剩余一个小小环形痕迹或蛛絮状的裂痕；条形裂缝只会留有一条若隐若现的线，用手指或硬块推压修复部位以及边沿，裂痕不容易再次发生。并且只能在某一返光的视角，才看获得修复的痕迹

前挡风玻璃可以修复，那么所有的创伤都可以修复吗?答案是否定的，前挡风玻璃只有满足以下条件是才是可修复的：

1、要看破损点的位置，在玻璃中发白的位置才可能修复，如果在麻点或者打胶等黑域就没有必要修了。

2、要看破损情况，汽车玻璃修复招商，如果是有延展纹且在主视线范围(驾驶员一侧)内建议直接更换玻璃，如果没有延展纹破损点又少又小可以做修复，如果是有延展纹但不在主视线范围且延展在10厘米以内可以做打孔注胶止裂。